Piston 66.35mm pour optimiser le moteur 2T de la Suzuki RM250
Le changement de piston est une étape clé pour conserver la puissance d'une moto de cross 2T. Ce piston pour Suzuki RM 250 offre une géométrie étudiée pour maximiser l'étanchéité de la chambre de combustion. Avec sa cote de 66.35mm, il s'installe directement dans les cylindres d'origine des modèles 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 et 2012.
Performance et géométrie du segment
Grâce à un profil de jupe optimisé, ce piston limite les bruits de claquement à froid et garantit un transfert parfait des gaz via les lumières du cylindre. La friction réduite se traduit par une montée en régime plus franche, essentielle lors des phases d'accélération en sortie de virage ou sur les sauts.
Fiche technique du kit haut moteur
- Diamètre exact : 66.35mm
- Type de motorisation : Suzuki RM250 deux temps
- Segment inclus : Traitement spécifique pour réduction de friction
- Contenu du pack : Piston, axe, circlips et jeu de segments
Pourquoi remplacer votre piston usé ?
Sur un moteur de motocross de cylindrée 250, l'usure du piston entraîne une perte de couple notable et augmente le risque de rupture de la jupe. Installer ce piston neuf permet de sécuriser le bas moteur tout en retrouvant une réponse instantanée à la poignée de gaz, que ce soit sur un sol sablonneux ou de la terre meuble.
