Pipe intercooler Master 2.3 dCi pour réparer fuite et perte de puissance

Résolvez les baisses de régime de votre Master ou Movano 2.3 dCi

Lorsque le voyant moteur s'allume et que votre camion manque de reprise en côte, la cause est souvent une fissure invisible sur le conduit de suralimentation. Notre durite de turbine neuve remplace votre pièce défectueuse pour supprimer immédiatement les fuites d'air comprimé. Elle redonne à votre moteur son couple d'origine pour transporter vos marchandises en toute sérénité.

Une conception robuste pour endurer la pression

Fabriqué en caoutchouc technique multicouche, ce tuyau de raccordement est armé pour supporter les températures élevées sous le capot ainsi que les projections d'huile. Contrairement aux pièces d'occasion qui ont déjà vieilli, ce modèle neuf conserve sa souplesse face aux vibrations constantes du bloc moteur 2.3 dCi.

Détails de la pièce de rechange

• Diamètre intérieur ajusté pour les connexions d'origine
• Colliers de serrage non inclus (réutilisation des fixations d'origine possible)
• Longueur totale et courbures conformes aux plans constructeurs
• Compatible avec les modèles Master III, Movano B et NV400

Pourquoi choisir ce raccord de suralimentation ?

Les livreurs et artisans dépendent de la disponibilité de leur outil de travail. Installer ce tube d'intercooler prévient le passage en mode dégradé du calculateur de bord. C'est l'assurance de retrouver un véhicule réactif lors des phases d'accélération critiques sur les voies rapides.