L'ingénierie de précision au format aéronautique pour les puristes
Destiné aux propriétaires pointilleux d'une Triumph Speed Triple 1050 fabriquée en 2011, cet ensemble de commandes incarne le sommet de l'usinage industriel. Chaque composant est extrait d'un bloc d'alliage brut par des fraiseuses numériques de dernière génération, garantissant des tolérances géométriques inférieures au millième de millimètre pour éliminer tout jeu fonctionnel parasite.
Matériaux nobles et anodisation haute protection
La teinte titane est obtenue par un processus d'anodisation sulfurique profonde. Ce traitement chimique de surface pénètre le métal pour offrir une barrière totale contre la corrosion, les projections de liquide de frein agressif et la décoloration provoquée par les expositions prolongées aux rayons ultraviolets du soleil. Vos commandes conservent leur éclat métallique originel année après année.
Visserie et composants internes à haute résistance
Les pivots, les molettes de réglage et les ressorts de rappel sont calibrés pour endurer des milliers de cycles de pressions sans faiblir. La sensation de fermeté reste constante, que le système soit froid ou soumis aux températures élevées générées par un usage intensif des freins lors des journées de roulage sur piste au cœur de l'été.
Spécifications dimensionnelles d'origine
- Longueur totale : 160 mm (version standard intermédiaire)
- Entraxe de pivot : Strictement identique aux cotes constructeur 2011
- Poids par élément : 135 grammes (gain de masse suspendue)
