La précision mécanique au service de la transmission arrière
Fabriqué selon des normes industrielles rigoureuses, ce jeu de roulements et de bagues d'étanchéité propose des composants durables capables de supporter les contraintes de torsion les plus sévères. L'utilisation d'alliages sélectionnés garantit une déformation minimale sous charge constante.
Conception technique de premier ordre
Pistes de roulement super-finies : Réduction drastique du coefficient de friction dynamique.
Lèvres de friction optimisées : Contact parfait sur l'arbre de roue sans usure abrasive.
Cages de maintien robustes : Guidage parfait des éléments roulants à haut régime.
Chaque pièce présente des tolérances dimensionnelles micrométriques qui facilitent l'insertion dans le pont en fonte d'origine, assurant une étanchéité périphérique totale dès le premier serrage au couple préconisé.
Spécifications géométriques estimées
Le diamètre intérieur des bagues correspond exactement aux arbres cannelés des versions TRX300 et TRX300FW, éliminant tout jeu radial nuisible à la bonne imbrication du couple conique arrière.
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